最近媽媽生日快到了，偷偷打聽後知道媽媽最近想買 ASUS X302UV Ci5 NV920 獨顯筆電 X302UV-0021A6200U
理所當然的ASUS X302UV Ci5 NV920 獨顯筆電 X302UV-0021A6200U就是最好的生日禮物啦
而且網路上ASUS X302UV Ci5 NV920 獨顯筆電 X302UV-0021A6200U就有的買，相當方便
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
職場女性好辛酸！根據人力銀行調查顯示，受訪的已婚女性中有66%為職業婦女，其中高達47%坦言，工作職涯中曾因結婚或懷孕而遭受主管、同事的不友善對待，且有20%職場女性為家庭委曲求全退出職場當全職媽媽；而對於工作現況的滿意度，「不太滿意但也無力改變現況」為多數職場女性的心聲。
1111人力銀行調查顯示，受訪的已婚女性中有66%為職業婦女，其中高達47%坦言，工作職涯中曾因結婚或懷孕而遭受主管、同事的不友善對待，包含18.5%遭「暗示」會不利職涯發展、14.6%「明顯」感受不友善，甚至13.8%被任職公司同事以強硬「行為」加以為難。
調查也指出，受訪婦女有高達74%曾因結婚、懷孕而改變職涯規畫，包含40%因而轉職重新尋求能配合家庭的工作型態，將近20%因此退出職場當全職媽媽，11%選擇留職停薪請育嬰假。
進一步詢問受訪職場已婚的職業婦女，是否滿意目前的工作現況（工作與家庭是否達到平?），結果顯示，高達36%表示「41-60分，差強人意，有機會想要嘗試改變」，近30%認為「21-40分，不太滿意但也無力改變現況」，僅有15%的受訪者偏向滿意的狀態。整體而言，婚育後女性對於目前生活的滿意程度僅39分，顯示「不太滿意但也無力改變現況」為多數職場女性的心聲。
1111人力銀行副總經理李大華表示，近年來職場女力已成為企業顯學，根據行政院性平處最新資料顯示，去（2016）年年底公開發行公司女性董事2,146人、占比13.07％，較2011年增加1.24%，比例逐年增加。然而，女性勞參率自2012年突破50%大關後，始終跨不過51%的門檻，反觀男性勞參率則長年高居66%。就年齡層分析，25歲至29歲勞參率最高達90%，但女性30歲後勞參率明顯下滑，約較男性少14%。
李大華分析，受傳統社會「男主外、女主內」的家庭分工觀念影響，女性婚育後生活重心被迫從工作轉移至家庭，甚至在經濟壓力最近流行產品下得放棄個人職涯、全心照料學齡前孩童；日後就職也被迫成為職場相對弱勢的高齡二度就業婦女，使得女性婚育後的勞參率及薪資條件，皆較婚前明顯下滑。
1111人力銀行設計的「2017婚育女性職涯發展調查」，為針對其已婚或育有子女的女性會員，隨機抽樣發送網路問卷，調查時間2017年2月17日到3月2日，有效問卷回函809份，信心水準95%，誤差值為正負2.96%。
中國時報【甘嘉雯╱桃園報導】
市府提報「台鐵都會區捷運化桃園段高架化建設計畫」改採地下化可行性研究報告，交通部9日通過修正案，桃園市長鄭文燦表示，桃園、中壢2站旅運量僅次於台北車站，地下化後除桃園、內壢、中壢等3座既有車站外，增設中路、永豐、中原、平鎮等4座通勤車站，全長約15.65公里，沿線消除平交道17處、陸橋5座、地下道4處，總經費約950.2億元。
鄭文燦（右圖中報告者，甘嘉雯攝）表示，桃園鐵路地下化的自償率，合併計算車站開發等效益達20％，超過行政院所要求的14％。
交通局長高邦基表示，鐵路地下化的可行性報告經行政院核定後，以縮短建設時程為目標，希望爭取2018年底行政院核定綜合規畫，2019年進行工程設計施工，2025年完工通車為計畫目標；原來在2009年核定的鐵路高架化方案，包括增設平鎮站，在地下化方案中，原路線及車站不變，已經完成的桃園新站及臨時軌道，也可以繼續使用。
機場捷運中壢藍線也變更設計，中壢車站降挖5米7，以配合鐵路地下化。
經費部分，中央分攤總經費55.67％計529億元，市府分攤總經費44.33％約421億元，扣除自償性經費192億元，可以以軌道貸款方式，待車站土地開發完成後歸墊，其餘229億元，必首選須由市府分年編列預算支持，市政府預算負擔率約為24％。
屆時台鐵桃園站及中壢站採「台鐵在上、捷運在下」規畫，與綠線及機場線捷運接軌。桃園車站已規畫空間，將與即將動工之捷運綠線 G07站銜接，而中壢車站部分則與高鐵局興建中機場捷運延伸線A23站共站，目前市府與高鐵局取得共識，A23站將配合調降5.7公尺及退縮6公尺，A23站前橫渡線配合調降3.2公尺，修正計畫提報行政院。
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